每日精选-如何选择第一台SUV?让起亚傲跑考诉你

admin 起亚 2021-08-23 14:21

 不知不觉,第一批90后也年过三十,80后的尾巴都开始说自己已经“奔四”了,校园的懵懂时光仿佛尚在眼前,但转身发现自己早已投入了竞争激烈的社会中。其实,城市与现代的生活,对很多普通人而言,的确是一场浩荡的“拉锯战”,但90后也可以选择另外一种生活,就像王力宏的《大城小爱》:“屋顶灰色瓦片,安静的画面,灯火是你美丽那张脸,终于找到所有流浪的终点……”。
 
  小李是一名起亚傲跑车主,1988年出生的他,毕业后在大城市工作了几年,但总觉得不是自己想要的生活,他大学时期的舍友,有好几个还在大城市打拼,周末聚会聊天,小李能感受到舍友的压力非常大,繁重的工作,沉重的房贷,或许他们实现了想要的价值,但却丢掉了自由,而小李,就喜欢“小城大爱”。他放弃了大城市的繁华,去年4月还卖掉了五六年前年买的北京现代朗动,置换了一辆起亚傲跑,为生活增添了趣味,回到了山西大同老家,继续过着他想要的小城生活。
 
  适合自己的才是相对合理的
 
  小李的职业是销售,在自己的小城市过得还算自在。作为一位80后的尾巴,他不像90后那样激进、跳脱,当然也不算沉闷、呆板,还是比较理性谨慎并且有自己的想法的。他选车时从不“道听途书”,而是根据自己的实际需求来选:既要照顾工作,也要生活放松,且不能有太多购车、用车上的经济负担,也不想因保养、维修等,带来太多糟心事。小李也注重品质,毕竟车是用来伺候自己的,稳定、成熟的合资品牌产品是他的首选。
 
  一番考量之下,小李把购车预算框定在落地15万元之内,这个级别的合资SUV竞争非常激烈,大众探歌、现代ix25、大众新宝来等都是实力派选手,自己选车时也主要看了这几款车型,但似乎都没有哪一款能满足他的需求。
 
  小李认为,好的产品力和品牌力,对他的销售工作很有帮助。“车就是你的形象。很多时候,客户对你的第一印象取决于你开的车。”小李是一个实在人,他想要选择一款设计大气时尚、安全舒适的SUV。
 
  “我之所以从探歌、ix25、新宝来转变到起亚傲跑,是因为我的一位客户开的就是傲跑。”小李讲起了他在一次机缘巧合之下,搭乘了一趟客户的车,觉得傲跑还挺不错的,正好他已经开了五六年的朗动早该“退休”了,“到了起亚4S店,我一眼就看到了傲跑,外观大气,时尚,这就是我在客户那里一见钟情的车。”小李对傲跑的颜值很满意,这是一款细节经得起推敲、耐看型的SUV,而且小李的妻子也很喜欢傲跑的外观,认为它看上去够大、够实用,而且在设计上,足够潮。
 
  接着试驾以后,小李贷款提走了傲跑2020款1.5LCVT智慧版,“价格很满意,但更满意的是它丰富的配置,在同价位里性价比超高”,小李说,新车目前行驶了一年零三个月,跑了三万多公里,配置的丰富程度和便利性,让他在日常使用中几乎无可挑剔。
 
  “我喜欢科技配置,尤其是车机系统。朋友曾给我推荐日系SUV,他们开的是本田缤智、XR-V等,但我觉得低配日系车配置实在太低了,不具有性价比,高配价格就太高了。”在智能方面,傲跑搭载百度智能互联系统2.0,拥有百度导航、QQ音乐、远程控制、语音控制、语音交互等丰富的功能,小李直言,“开了傲跑后才深刻感受到了,傲跑的车机系统比同价位的缤智、XR-V高了不止一个档次。”
 
  小李表示,自己在工作上比较注重客户体验,傲跑的小细节设计让他和家人倍加舒心和信任。“下一台车,我还会买起亚。”小李算是起亚的忠实粉丝了。
 
  小车经不起碰撞?起亚傲跑引领安全
 
  如今的SUV已进入了“买方”市场,年轻人谈论购车、选车时,颜值、智能这些只是选择的一个方面。在更深的层次中,很多年轻人由于驾驶经验不足,更多地会考虑安全性能。
 
  “其实在外观设计上,傲跑就给人满满的安全感。”整体上,傲跑4345×1800×1645mm的车身尺寸,在小型SUV中算是比较大的了,给人以大气、硬朗之感;细节处理,傲跑更锐利的虎啸式前脸,搭配棱角分明的线条和硬朗的肌肉感,对年轻人而言,这不单单代表时尚,更是安全。
 
  在车身架构的设计上,傲跑采用了结构合理的笼式车身设计,在A、B、C柱之间融入超刚性材质的超高张力钢,底子里给乘员最大化的安全保护。
 
  小李选择的这款傲跑1.5LCVT智慧版,车内还配置了全方位6安全气囊,搭配预紧式安全带,能够充分保护驾乘者头部、身体关节等,避免在碰撞发生时,驾乘者因为与车辆内部坚硬的部件撞击而产生危险,为驾乘者提供了更加周全的防护。
 
  要说智能安全,傲跑可是集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体,达到了L2级别的智能驾驶辅助,也是同级最高的。小李称赞道:“在日常行驶中,我很喜欢傲跑的智能驾驶辅助功能,比如通过前方防撞辅助系统,傲跑能够时刻帮助我与前车保持安全距离,规避潜在的安全隐患。”
 
  很多消费者认为,10万级别的SUV,“酷炫的外观”和“智能安全驾驶超配”是鱼和熊掌,不可兼得,但傲跑的确给大家带来了惊喜。
 
  正是得益于傲跑在主被动安全方面下了足够的功夫,才让它能够在C-NCAP2021年度安全碰撞测试中,拿下“五星”的优秀成绩,打破了大家认为的“小车不经碰撞”固有观念之,是极少数能够拿下“五星”安全认证的小型SUV。
 
  低成本高生活更令人心生向往
 
  “傲跑现在对我而言不单是一个出行工具,更是一种生活方式。”小李认为,一台SUV如果不能给予生活品质和驾乘体验感上的提升,它就是不及格的。
 
  自从有了起亚傲跑,小李爱上了周末和家人郊游,到了郊区可以不用考虑路况,“跟轿车相比,驾驶感受太棒了”。傲跑还有雪地、泥地、沙地驾驶模式,到了山路,换成沙地模式,遇到下雨天泥泞路况,用泥地模式,冬天就用雪地模式,怎么踩油门都不会打滑,基本上能够覆盖日常驾车出游的各种路况。
 
  空间,永远是国内消费者追求的,特别是SUV用户,对空间的期待远比对其他车型的要高。傲跑的轴距为2630mm,再加上6:4分离座椅的设计,以及后排地板平整化的处理,让整车的空间利用率更大。
 
  “周末出去,把后排放倒,打开全景天窗,躺在车上也能看星星,这才是每一位SUV车主最想要的生活”。短途自驾,一家5口人以及杂七杂八的东西一起装车里也能装下,开起来也不笨重,而这一切都要归功于傲跑空间充裕、操作便利,小李笑着说:“作为家用SUV,傲跑是真的好用。”
 
  傲跑在油耗方面的出色表现,这是小李钟爱傲跑的重要原因。小李表示这台跑了三万多公里的傲跑,油耗表现还是不错的。傲跑搭载的基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机,匹配可模拟8速的IVT智能无级变速器,极佳的油耗表现也为年轻人的用车成本减负。“在市区早晚高峰那么拥堵的路况下,傲跑百公里综合油耗才6个多一点,平时回老家跑高速,基本上是5个多油”。这样的油耗表现,比很多宣传省油的日系SUV都要好。
 
  “平顺舒适,油耗超低,而且保养费用也不高,特别适合家用。”小李当初选择傲跑,就是因为它省油,保养划算,“买车的时候还送了2年4次保养,当时都已经觉得很划算了,前几天去店里保养,看到了傲跑上市了2021款,听4S店介绍说,今年7、8月购买傲跑,还送3年6次免费保养,这样的话,基本上3年都不用出保养费了,更加划算了”。小李表示,毕竟车买回来是伺候人的,而不是车主去伺候它,只要能提升生活品质,好开、好用、好养活的SUV,才是好的SUV。
 
  总结:
 
  从这位起亚傲跑车主的口中,我们对这款产品有了更深入的了解。在实际使用中,车主对于傲跑的颜值和空间十分满意,觉得傲跑的科技配置比同级其他车型要丰富许多,特别是在安全防护方面,可以说是越级的,最重要的是油耗低,保养政策也很给力,极大降低了车主后期的用车成本,这无疑为它的使用价值更添一分。对消费者而言,选择对的才最重要,而起亚傲跑就是小年轻的最佳之选。